Previous Page  187 / 213 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 187 / 213 Next Page
Page Background

171

Ġller arası Rekabetçilik Endeksi Genel Endeks sıralamasında yıllar içinde devamlı ilerleme

kaydeden Bartın‟ın, 2007-2008 sonuçlarına göre 51. sırada iken, 2008-2009‟da 44.sıraya yükseldiği

belirlenmiĢtir. Ġl, 2009-2010 sonuçlarına göre ise Türkiye‟nin 81 ili arasında en rekabetçi 42. il olarak

tespit edilmiĢtir. 16,66 Genel Endeks değerine sahip olan Bartın‟ın rekabet gücünü meydana getiren alt

endeksler incelendiğinde; EriĢilebilirlik Alt Endeksi‟nin payının % 51,38 olduğu, bunu sırasıyla %

24,87‟lik oranı ile Ticaret Becerisi ve Üretim Potansiyeli Alt Endeksi‟nin ve %23,69 ile BeĢeri Sermaye

ve YaĢam Kalitesi Alt Endeksi‟nin takip ettiği saptanmıĢtır. MarkalaĢma Becerisi ve Yenilikçilik Alt

Endeksi‟nin ilin rekabetçiliğine katkısı ise % 0,06 oranındadır.

Ġlin rekabetçilik gücünde en büyük paya sahip olan EriĢilebilirlik Alt Endeksi‟nde Bartın‟ın yıllar

içinde devamlı bir yükseliĢ gösterdiği;2007-2008 sonuçlarına göre 58. sırada yer alırken, 2008-2009

yılında bu sıralamada 11 basamak ilerleyerek 47. olduğu, 2009-2010 EriĢilebilirlik Alt Endeksi bazında

ise en rekabetçi 44. il olduğu tespit edilmiĢtir. Alt endeksin değiĢkenleri incelendiğinde; HaberleĢme ve

UlaĢtırma Alanında Kamu Yatırımı bakımından 70. sıradan 79. sıraya gerilediği görülen Bartın‟ın,

Kilometrekare BaĢına DüĢen Araç Sayısı‟na iliĢkin sıralamada 27. Sıradaki konumunu koruduğu tespit

edilmiĢtir. Demiryolu ağına bağlı Zonguldak Havaalanı‟nın iç ve dıĢ hat uçak seferleri ile eriĢilebilir

olması bu alt endeksteki rekabet gücünü etkileyen diğer önemli faktörler olarak saptanmıĢtır.

Ticaret Becerisi ve Üretim Potansiyeli Alt Endeksi‟nin değiĢkenleri incelendiğinde Bartın‟ın; Bir

Önceki Seneye Göre Ġlde Acılan ġirket Sayısındaki DeğiĢim Oranı‟na göre 8. olduğu tespit edilen ilin,

Bir Önceki Seneye Göre Ġlde Kapanan ġirket Sayısındaki DeğiĢim Oranı‟na göre ise 62. sırada yer aldığı

tespit edilmiĢtir. Bartın‟ın; Sanayi Elektrik Tüketim Miktarı‟na iliĢkin sıralamada 65. sıradan 63. sıraya

yükselmesi ve Tahakkuk Eden Vergi Miktarı‟na göre 1 sıra yükselerek 67. sırada yer alması da ilin bu

alt endeksteki sırasını olumlu yönde etkilemiĢtir. Ġl, alt endeksin 2007-2008 sonuçlarına göre 30. sırada

yer almıĢ olup, 2008-2009 döneminde 52. sıraya gerilemiĢtir. Alt endeksin 2009-2010 sonuçlarına göre

ise Bartın, 81 il arasında en rekabetçi 32. ili olmuĢtur.

Bartın‟ın BeĢeri Sermaye ve YaĢam Kalitesi Alt Endeksi‟ne ait sıralamada yıllar itibariyle

değiĢimi incelendiğinde, 2007-2008‟de 55. olan ilin, 2008-2009‟da 53. sıraya yükseldiği, 2009-2010

sonuçlarına göre ise 60. sıraya gerilediği görülmektedir. Alt endeks değiĢkenlerinde Bartın‟ın; KiĢi

BaĢına DüĢen Hastane Yatağı Sayısı‟na göre 44. sıradan 46. sıraya gerilediği, KiĢi BaĢına DüĢen

Mevduat Miktarı‟nda 18. sıradaki konumunu koruduğu ve ġehirleĢme Oranı bakımından 80. sırada yer

aldığı tespit edilmiĢtir.

Ġlin alt endeksteki gerilemesinde etkili olan diğer değiĢkenler arasında ise KiĢi BaĢına DüĢen

Mesken Elektrik Tüketim Miktarı‟na iliĢkin sıralamada 19. sıradan 30. sıraya gerilemesi ve Ġlde ĠĢlenen

Suç Sebebiyle KiĢi BaĢına Ceza Ġnfaz Kurumu‟na Giren Hükümlü Sayısı‟na ait sıralamada sırasının

artarak 15. olması gösterilebilir.

MarkalaĢma Becerisi ve Yenilikçilik Alt Endeksi‟ne ait sıralamada her sene düĢüĢ gösteren

Bartın‟ın, bu alt endeksin 2007-2008 sonuçlarına göre 59. sırada yer alırken, 2008-2009 döneminde

60. sıraya, 2009-2010 döneminde ise 61. sıraya gerilediği saptanmıĢtır. Alt endeksi oluĢturan

değiĢkenler incelendiğinde; Son BeĢ Yıla Ait Patent Tescil Ortalaması‟na iliĢkin sıralamada 42. sıradan

46. sıraya gerilediği görülen ilin, Son BeĢ Yıla Ait Faydalı Model Tescil Ortalaması‟na göre 7 sıra

gerileyerek 67 sırada yer aldığı ve Son BeĢ Yıla Ait Endüstriyel Tasarım Tescil Ortalaması‟nda ise 64.

sıradan 66. sıraya gerilediği tespit edilmiĢtir.

5.3. Uluslararası Rekabetçilik Analizi

Turizmde uluslararası rekabet, 1980 ve 1990‟lı yıllarda artıĢ göstermiĢ, özellikle 1990‟lı yıllar,

dünya turizminin istikrarlı olarak büyümeye devam ettiği, ancak rekabet ortamının giderek yoğunlaĢtığı

bir dönem olmuĢtur. Sektörün bu dönemdeki hızlı büyümesinde ve rekabetin giderek hız

kazanmasında, uluslararası alandaki küreselleĢmenin baĢlangıcı olan ve 1980 sonrasında yaĢanan mali

liberalleĢme akımları, Doğu Avrupa ülkelerindeki siyasi rejimlerin hızla liberal yapılara dönüĢerek,

seyahat özgürlüğü önündeki kısıtlayıcı engellerin kalkması gibi siyasi ve ekonomik temel tercihlerdeki

değiĢiklikler belirleyici etkiye sahip olmuĢtur

(Urak.org,

2011).

Ekonomik kalkınma bölgesel kalkınmanın en önemli unsurlarından biridir. Ekonomik

kalkınmada rekabetçilik önemli bir rol oynamaktadır. Sürdürülebilir rekabet avantajı elde edebilen

uluslar ekonomik olarak hayatta kalabilmektedirler. Bir sektörün uluslararası rekabet pozisyonunu

bilmek ve bu duruma göre rekabet stratejileri geliĢtirmek, ilgili sektörde faaliyet gösteren oyuncuların